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分析齿轮油使用中存在的问题及对应措施

发布时间:2020-07-02 20:56人气:


  齿轮机构是机械中最主要的一种传动机构,其传递功率范围大,传动效率高,可传递任意两轴之间的运动和动力。运动和动力的传递是齿轮机在每对临合齿面的相互作用、相对运动中完成的,其间必然产生摩擦。为避免在齿轮工作面之间形成直接磨擦,需要润滑剂将工作面隔开,以保持齿轮机构的工效和延长使用寿命。工业齿轮包括开式齿轮和闭式齿轮,开式齿轮传动通常使用高粘度油、沥青质润滑剂或润滑脂,并在比较低的速度下能较为有效的工作。目前有三个档次的开式齿轮油分类,即普通开式齿轮油(cKH)、极压开式齿轮油(cKJ)及溶剂稀释型开式齿轮油(cKM)。闭式齿轮传动润滑,与滑动轴承相比,多数齿轮的齿廓曲率半径小,一般为几十毫米,因此形成油构的条件差。齿轮的轮面接触应力非常高,齿面间既有滚动又有滑动,而且滑动的方向和速度变化急剧而润滑是断续性的,每次咽合都需重新形成油膜,形成油膜的条件较差。闭式齿轮油改善了齿轮的抗胶合性,防止齿轮破裂、点蚀、胶合。工业齿轮油广泛用于各种圆柱齿轮、斜齿轮、正齿轮、人字齿轮及直、斜、螺旋伞状齿轮等机械传动装置,在采矿、冶金、纺织、电力、建筑、机械制造等行业中应用。


  齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递效率。


齿轮油使用中存在的问题以及对应措施:


一、腐蚀:由于缺少防锈剂,油中含水、腐蚀性的极压剂、污染物,如植物油氧化产生的酸性物质。改用含防锈性能好的油,勤排水、勤换油,防止污染物进入油中。


二、泡沫多:主要是缺少抗泡剂,抗泡剂析出,油面高度不当,空气进入油中,油中含水,应用含抗泡剂的油,补充抗泡性, 控制加油量,防止空气和水进入油中。


三、漏油:主要是齿轮箱损坏,密封件损伤,应用高粘度油,更换密封件。


四、粘度增加:主要是由于氧化和过热引起的,应用氧化安定性好的油避免过热。


五、粘度下降:其原因为增粘剂被剪断,应用剪切稳定性高的增粘剂。


六、不正常发热:其原因为齿轮箱中油太多,油粘度太大,齿轮油量不足,载荷过高,齿轮箱外尘土堆积,妨碍散热。应控制加油量,降低油粘度、降低载荷,清洁齿轮箱外壳及邻接的金属部件。


七、污染:主要是主机装配或零件加工时留上的污物磨削,由通孔进入的污染物,应排掉脏油,清洁齿轮箱、换新油、防止污染物由通气孔进入齿轮箱。


八、齿面磨粒磨损:由磨削或其它污染粒子造成,应换油、清油齿轮箱。


九、齿面烧伤:主要是缺油、载荷过高,应提供足够的油量,降低载荷。


十、擦伤:由于齿面温度高,油膜破裂,应降低操作温度,用极压齿轮油。


十一、点蚀:由于油粘度小,齿面粗糙,局部压力太高,重载荷下滑动,应增加油的粘度,提高齿面光洁度;增加油的粘度,使用极压齿轮油。


十二、胶合:主要是齿面粗糙、安装误差引起齿轮咬和不良,低温起动不良应提高齿面光洁度,改进装配质量,换用低温起动性能好的油品。


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